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    中国船舶川船重工开工建造13800载重吨不锈钢化学品船
        日期:2020-06-04    字体:【大】【中】【小】

    ????好雨知时节,开工正当时。6月2日上午,伴随着淅淅沥沥的雨丝,中国船舶集团所属重庆川东船舶重工有限责任公司简单隆重地举行了13800载重吨不锈钢化学品船开工仪式,开工仪式由公司副总经理雷礼军主持。上海中远海运公司董事长、总经理赵邦涛,中国船舶重庆公司党委书记、董事长孙建中,中远海运集团战企本部副总经理金鑫,上海中远海运副总经理顾宇民,中远海运船贸总经理李敏,中国船级社重庆分社总经理顾思远,中船贸易副总经理蔡洙一,上海中远海运液化储运营运部总经理徐云,中远海运集团科信本部科创船技室专员赵科,公司党委书记、董事长林俏,公司党委副书记、总经理王波等领导共同见证13800载重吨不锈钢化学品船开工。
    ????王波在致辞中介绍了该船生产准备情况及开工后的生产打算。顾宇民在讲话中回顾了中远海运与川东船舶重工的合作历程,对双方的再次合作予以美好展望并提出殷切希望。顾思远介绍了三方的合作经历,充分肯定公司在化学品船建造领域的业绩,对再次合作及对该船的顺利建造给予良好祝愿。

     

    ????赵邦涛、孙建中、金鑫、顾思远、林俏5人共同启动开工点火按钮,公司为中远海运(上海)公司建造的13800载重吨不锈钢化学品船顺利开工,标志着西南地区“史上最大船舶”在公司正式开建。
    ????今年2月份,面对新型冠状病毒疫情的肆虐,公司不等不靠,与上海中远海运公司紧密联系,创新签约方式,网签2艘13800载重吨不锈钢化学品船建造合同,并着手开展前期生产准备工作。面对时间紧、任务重和疫情影响等困难,公司及时组织策划开展全员劳动竞赛活动,发动职工打破传统思维,创新工作方式方法,采取加班加点、轮班作业、技术攻关等方式,抢时间、赶进度,努力把疫情造成的损失降到最低。在短短的三个半月时间里,编制了该船生产前期策划与建造方案,完成了图纸工艺等建造资料的准备、原材料及主要机电设备的订货,改造施工场地、制作胎架及新添置了部分生产设备,引进施工人员并组织开展了相关培训。准备工作基本就绪,具备开工生产条件,提前半个月实现目标节点。

    ????13800载重吨不锈钢化学品船为单柴油机、单桨驱动液货船,用于散装运输液体化学品/成品油,符合中国船级社散装运输危险化学品船舶构造与设备规范关于II型船的要求,货油舱及污油水舱为一舱一泵,可允许同时装卸16种不同品种的化学品。单船总长约129米、型宽22米、型深11.8米、设计吃水8.5米、载重量约13800吨,航速12.8节、续航力7500海里,入级CCS船级社,挂中国香港旗。
    ????公司自2005年开工建造第一艘不锈钢化学品船以来,攻克了不锈钢的全程?;?、不锈钢与不锈钢的焊接、不锈钢与碳钢的焊接、不锈钢的酸洗钝化等技术难关,严格按照ISO9001质量管理体系和远洋国际船舶标准,成功建造出中国第一艘完全拥有自主知识产权的3000吨级不锈钢化学品船,高分通过了CDI(欧洲化学品分类协会)的检查,获得了进入化学品船高端市场的准行证。先后为中国长航、中化集团、中海油、新加坡、挪威、日本、英国、韩国等船东批量建造了3000吨级、5000吨级、7000吨级、10000吨级特种化学品船50多艘,是世界上建造中小型特种化学品船数量最多的船舶企业之一,获得国际国内航运界普遍赞誉,树立起“川东化学品船”品牌。
    ????13800吨不锈钢化学品船是重庆乃至西南地区迄今为止承接建造的最大载重量船舶,无论从体量还是建造质量、工期要求,都将面临全新的挑战。公司将采取以中间产品为导向组织生产,在产品建造过程中贯彻“设计、生产、管理”一体化理念,实现“壳、舾、涂”一体化要求,推进船舶预舾装、精度建造、无码装配、无余量合拢等新的建造方法和工法运用,提高生产效率,保证质量,再铸“川东化学品船”品牌辉煌。

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